百姓彩票官方首页-雪佛兰斯柯达Jeep:今年第二梯队新势力?

发布时间:2021-01-17    来源:百姓彩票 nbsp;   浏览:38890次

从上周开始,发布了《变局2016,应验2017》系列文章。从2016年中国新车市场不同品牌的销量和市场展示来看,2016年市场又发生了哪些变化?为什么在风云变幻的2016年没有遵循快速增长的新常态?2017年这些品牌会有哪些市场机会?有哪些不利的挑战?第六章,我们来说说合资品牌销售的第二梯队——雪佛兰、斯柯达、吉普。2016年的百感交集,不会给他们带来2017年的新变化。

你为什么选择这三个品牌?与之前文章中提到的销量百万的国外汽车品牌相比,2016年雪佛兰、斯柯达、吉普在中国销售了近百万辆国产新车。如果仅仅从单个品牌来看,他们是比较小的,但是他们有自己的特点。在过去的2016年,他们也经历了不同的情况。雪佛兰和斯柯达这两个大集团旗下的第二品牌,虽然采用了与母公司更强品牌相同的整车技术和平台架构,但这几年分别在别克和大众的阴影下并不存在。

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但其车型的销量和市场地位,与两大强势品牌的成功相去甚远。但这两个品牌这两年都在陆续升级产品,也发布了更好的新车型,比如SUV的推出计划,将转入2017年,雪佛兰和斯柯达未来也将转入全新的快速成长阶段。

吉普作为一个纯SUV品牌,在中国市场上有太多的历史和故事。但随着广汽Fick的正式成立和Jeep品牌的再生产,原本进口的汽车品牌Jeep在2016年国产车型慢慢向主流市场转移的时候有了突破。一年之内,13-30万价位区间的三款SUV布局完成。

2017年,知名SUV品牌Jeep也将带来菲克预期的大范围销售和利润。2016年变化:已见底的雪佛兰,产品线调整后仍处于巅峰。雪佛兰品牌在中国销售了76万辆新车(2014年),顺势跻身中国前五大单一品牌,成为SAIC标准化在中国成功实施多品牌战略的标志。

三年后的2016年,雪佛兰品牌在中国市场的新车销量仅为53.8辆,仅为2014年销量的74%。这两年大家都在问,雪佛兰这个品牌怎么了?《童济仁汽车评论》指出,说到底是产品策划本身,往往有问题。面对这个问题,雪佛兰花了近三年时间做了很大的调整。2016年可谓是雪佛兰品牌在中国市场见底的一年。

我们预计,到了2017年,雪佛兰还是会有一点期待的。如果从右边的销售表可以看出,雪佛兰的产品线布局甚至比大多数合资品牌都要好。车市覆盖了从A0到B的整个区域,还有两辆SUV。

但2014年推出的新一代科鲁兹,让雪佛兰第一次感受到了新产品水土不服带来的压力。这个问题直到2016年下半年新科鲁兹(美国版)频繁出现才得以解决。在汽车市场上,赛欧因为艾薇欧洲投产,成为整个品牌销量最低的单一车型,乐风房车使用的变速箱让消费者看不懂。经典的科鲁兹依然支撑着2016年12.8万辆的市场份额。

必须考虑的是,在过去的2016年,赛欧和经典的科鲁兹依然占据了雪佛兰销量的50%。此外,10万辆以内的车型占雪佛兰全年汽车总销量的70%以上。

虽然与去年相比有所增加,但原因是赛欧经常经历35%的同比下降。但是在2016年,我们也看到了雪佛兰的一些新变化,比如全新的口号,迪士尼的大赞助商,高性能的新产品,皮卡,代表了全新的形象。 2016年,迈锐宝的两车战略使得雪佛兰在B级车市场的份额逆势快速增长;新发布的科鲁兹定位于满足市场人的市场需求;刚刚上市的入门级A级车科瓦兹也获得了市场的认可。

可以说,2016年雪佛兰在汽车市场的产品线识别已经基本完成。2016年的变化:与雪佛兰相比,有自己特色的斯柯达早在2014年就在中国市场经历了低谷,然后经历了销量下滑的倦意,但与雪佛兰相比,由于销售基数小,产品线单一,这两年跟上了斯柯达新一轮的全球产品升级,这个低谷比过去要慢。这两年多来,我们先后完成了四个动作,稳定明锐,抢救雪人,提升新锐/新勇,打造快节奏的车。2016年,斯柯达汽车产品实现了18.1%的低速高速同比增长,也首次突破30万大关,在国内第二梯队的国外品牌中非常少见。

在SUV市场上,斯柯达唯一的SUV产品Yeti也陷入了2015年初投产的失望,2016年建立了26350辆的销量,至少在新一代Yeti上市之前,它可以在之后的细分市场上保持其存在的缺失和口碑。2016年,斯柯达的销售结构仅次于变革,明锐销售额首次占斯柯达品牌的46.9%。特快专递销售额首次增长至12.6%。同时,2016年,斯柯达明确提出了一个不简单的全新口号,品牌形象和产品本身的定位更加清晰。

2016年变化:高效Jeep国产路进口转国产模式后,2016年国产Jeep品牌发布两款新车型,广汽Fick销量大幅增长。2015年11月上市的right light,去年突破10万辆大关,中型SUVs万以上销量排名第三。对于一款全新的SUV来说,这样的成绩很容易。2015-2016年,广汽Fick在产品引进、销售体系重组、工厂改造、新开工速度等方面创下近年来合资品牌效率新纪录。

2015年11月至2016年12月,三条国产SUV产品线布局缓慢完成。这些高效的措施也为广汽菲克2017年国产吉普SUV车型的低销量创意奠定了坚实的基础。在过去的2016年,广汽菲克的三款新SUV产品覆盖了主流SUV细分市场,面积13-30万元,总销量17.9872万辆(不含进口)。

根据协会的数据,广州菲克国产车型总销量为129516辆,同比快速增长1517.9%,使吉普成为2016年中国最慢的合资企业。《童济仁汽车评论》预测新指南将在国内上市,广汽Fick的国产SUV车型基本完成了产品线布局和最有效的价格区间覆盖区域。2017年广汽菲克国产SUV产品销量将比2016年翻近一倍,超过20多万辆的水平。

一个纯SUV品牌能在三年内实现中国市场如此缓慢快速的增长,也离不开Jeep品牌的独特属性,以及中国SUV市场的快速增长和消费升级。成全2017:谁能成为消费升级第二唯一赢家?虽然雪佛兰、斯柯达和吉普的背景和历史轨迹不太一样,但要成为2017年销量的赢家,产品、品牌和渠道必须结合起来。

从产品层面,《童济仁汽车评论》指出销量可以从两大情况大致预测:一是重要:在现有车型和现有销量评估的基础上,还包括其车型的生命周期和快速增长前景。第二,有:什么样的新产品投放到哪个细分市场,包括其新一代车型和新的细分市场布局。毫无疑问,2017年,这三个品牌的增量大部分将来自SUV车型。

雪佛兰:削减产品线,专注于A级车和SUV的新产品。从目前的车型产品周期来看,艾薇欧、Classic Cruze、程静、copaci等老车型将在2017年逐步退出市场(2016年已有部分车型投产),这些车型占2016年总销量的28%。

削减产品线,摆脱原有车型,是雪佛兰恢复地位的第一步,也是优化销售结构的核心。当然,肯定会有新车型空缺。

雪佛兰已经开始区分国内市场。根据计划,雪佛兰未来五年将加大产品投入,到2020年将发布20款新车,其中新车型占一半。但从目前的数据来看,2017年只有Equinox这款国产首款中型SUV探索者会投产。

作为雪佛兰品牌真正在SUV市场销售的第一款全球实时新车型,只要探索者的价格合理,就能给雪佛兰带来悲观的净增量。然而,这种模式的净增量能否填补杨模式留下的销售缺口,还有待观察。

斯柯达:增量来自真正的SUV。除了耶蒂,斯柯达其他五款车型都处于鼎盛时期,2017年将推出新一代。这不利于斯柯达2017年及以后稳定的销售基础。

根据斯柯达的产品规划,未来三年的新产品投资将偏向SUV领域,包括科迪亚克、新耶蒂、一款A级SUV Coupe和一款新CUV车型。其中,新雪人将于2017年底前公布,并将于2018年转移至中国市场,这将影响2017年的销量。科迪亚克是2017年斯柯达品牌销量最没意思的净增长。

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今年5月,国产7座SUV车型科迪亚克将于6月在中国发布。与其他紧凑型SUV或加长车型不同,斯柯达科迪亚克是大众系统在中国投资的第一款欧洲标准中型SUV,这一点从车宽的设计就可以看出来。这种模式的成败还必须与2017年斯柯达品牌在中国市场的增量和品牌形象定位有关,不允许有任何失误。Jeep:2017年是国产车型非常火爆的一个季节。

Fick的三款国产Jeep车型都属于新产品。全新指南还没有过河的产品推出期,2017年是销量发布的一年。而且由于2016年销售基数较低,Jeep国产车型在2017年实现可观的同比快速增长应该不是什么大问题。

按照全新指南的定价策略,如果产能充足,这款紧凑型国产SUV的合理年销量不会在12-15万辆左右,相当于2016年所有国产Jeep车型的总销量。从这个角度来说,只要产品本身没有问题,国产Jeep车型在2017年的销量将翻一番,没有什么悬念。目前,吉普品牌5个系列车型中的3个已经在中国制造。

2017年,除了新一代牧民,Jeep还没有赶上新车型的销量。但在未来的Jeep产品规划中,将会出现全新的尺寸更大的SUV旗舰产品,提升整个Jeep品牌的形象和溢价能力。总结:2017年雪佛兰和斯柯达都有大众SUV支持,都属于消费升级型。

但是雪佛兰在投入生产后一定要做好填补杨车型销量的工作,整体销量快速增长的压力还是比较大的。随着科迪亚克的推出,斯柯达下半年的销售形势更加悲观。

科迪亚克不会在扩大细分市场的同时大力推广斯柯达的品牌和定位。GAC Fick不会在2017年发布全新指南的潜力,因此Jeep很可能成为三个品牌中最重要的一个。:百姓彩票。

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